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挂车的种类繁多,划分小类的话,今天肯定是说不完了,不过其实大致可分为5类,今天pg娱乐游戏官网-pg麻将胡了模拟器为您讲一讲挂车的这5大类是怎么分的。
1单梁伸缩性(炮车)
它专门运输尺寸较长的货物,如:原木、梁、钢材,它的长短可根据货物的尺寸而定,单梁可以伸长和缩短,范围一般在1-3m之间,伸缩间隔可根据需要来定,一般在0.5-1.5m之间。
2平货台直梁型
这种半挂车货台与车架在一个水平面上,货台全部高于车轮之上,重心较高,但承载面积大,货箱利用率较高,易运输尺寸货物。体积货物。由于车重心较高,它比其他形式的半挂车转弯半径小,故不宜通用。
3低货台阶梯型
这是最为常见的半挂车,这种车前部通过一种联接方式座落在牵引车上,而后部有着自己的独立轮轴,它的载荷和自重的一部分分配到牵引车上,一部分由自己的轮轴承担,前部与牵引车的联接靠鞍式牵引支撑,即可以增加载重,又可以方便快捷的接合和分离。牵引车可以与与不同的半挂车组成多种用途的半挂车,可循环运输,多头使用,同时为了运输安全和货物装卸方便,它与牵引车连接处的高度,要高于货台一大部分,货台要低的很多,形成前高厚低的阶梯型,可使运输的自行机械上下自如,这就减少了很多固定装车台,这是当今常见、广用的一种半挂车车型。
4凹梁型
这种半挂车的最大特点就是有最低的装货平台,可在两侧同时进行装卸,方便快捷,其缺点就是轴距产,外形尺寸大,所以,其通过性能不好,一般只用作专业运输。
5集装箱型
这种结构形式是与铁路直接对接的专用半挂车,半挂车的四个角部装有固定的锁舍装置,以固定集装箱用,同时也可以拆除,其纵梁做成凹型,集装箱装上后半挂车架变平,靠车架和集装箱底梁来承载,这种车的承载能力非常强,一般自重5-5.5t的半挂车,可装30t重的货物。
挂车的大类讲到这里就算是说完了,小类的话较为繁多,下次有机会的话在给您详细阐述一下。更多挂车信息欢迎访问我们的网站http://www.zggczz.com/